
Когда говорят про OEM-поставки мостовых пил, многие сразу думают о Турции или Италии как главных рынках. Но за 20 лет работы с OEM мостовыми пилами для камня через нашу компанию ООО 'Цюаньчжоу Дельжуй Каменные Инструменты', я увидел совсем другую картину — иногда ключевые покупатели оказываются там, где их меньше всего ждёшь.
Если брать статистику с нашего сайта chinastonemachine.ru, то до 40% запросов на OEM-производство идут из стран, которые редко упоминают в контексте камнеобработки. Например, Польша и Саудовская Аравия стабильно входят в топ-5. Причём поляки часто просят доработать конструкцию под мраморные плиты, а саудовцы — усилить станину для гранита.
Интересно, что в Германии спрос хоть и меньше, но требования к точности реза выше — там готовы платить за модификации, которые у нас считают избыточными. Мы как-то отправили партию в Баварию, и там вернули два станка из-за люфта в 0,3 мм, хотя по нашим нормам это в пределах допуска.
А вот Египет неожиданно стал расти в последние три года. Они берут базовые модели, но с усиленными подшипниками — видимо, из-за песка в цехах. Мы даже начали делать для них специальную версию с дополнительными защитными кожухами.
С Индией работаем уже лет восемь, и там главное — возможность работать при перепадах напряжения. Их инженеры часто просят добавить стабилизаторы в базовую комплектацию, хотя для других рынков это опция. Пришлось пересмотреть электрическую схему для этого региона.
В ОАЭ, наоборот, важнее система охлаждения — у них температура в цехах летом под 50°C. Как-то поставили партию без доработки охлаждения, и у клиентов вышли из строя двигатели через два месяца. Пришлось срочно разрабатывать усиленную систему вентиляции.
Для Бразилии ключевым оказался вопрос логистики — они требуют разборную конструкцию, чтобы проще было доставлять в удалённые регионы. Мы даже специально разработали модульную систему креплений, которая теперь используется и для других рынков.
Раньше мы думали, что Южная Корея будет перспективным направлением, но там оказались жёсткие требования к сертификации, которые не окупались при небольших партиях. Потеряли почти год на переговорах, прежде чем поняли, что проще сосредоточиться на других регионах.
Ещё одна ошибка — недооценка Канады. Казалось бы, развитый рынок, но там своя специфика по электробезопасности. Первую поставку пришлось дорабатывать уже на месте, что съело всю прибыль.
Сейчас более осторожно подходим к новым рынкам — сначала изучаем не только объём спроса, но и нормативные требования. Например, в Австралии неожиданно строгие правила по шумоизоляции, пришлось переделывать кожухи для двух контейнеров.
Для стран Ближнего Востока часто требуются двигатели с повышенным классом защиты — IP54 вместо стандартных IP44. Пыль и высокая влажность делают своё дело. Мы даже начали сотрудничать с турецким производителем двигателей специально для этих рынков.
В Юго-Восточной Азии важна универсальность — один станок должен резать и гранит, и мрамор, и искусственный камень. Пришлось разрабатывать регулируемую систему подачи воды и скорости реза.
Интересный случай был с поставкой в Иран — там потребовали полностью местную панель управления с персидскими надписями. Пришлось переделывать всю электрическую схему и программное обеспечение.
С Южной Америкой всегда сложности с доставкой — морем идёт по 45-60 дней, плюс таможенные задержки. Пришлось создавать увеличенный запас запчастей на складах в Панаме.
Для Африки ключевым оказался вопрос обучения местных техников. Мы сейчас организуем выездные семинары в Кении и ЮАР, потому что дистанционно решать проблемы сложно.
В Европе, наоборот, важнее скорость реакции сервиса. Наши партнёры в Польше и Румынии создали сервисные центры, которые могут выехать к клиенту в течение 24 часов.
Сейчас вижу потенциал в странах Северной Африки — Алжир, Марокко. Там развивается строительная отрасль, а местное производство оборудования слабое. Но нужно адаптировать оборудование под их сети 220В.
В Юго-Восточной Азии Вьетнам показывает устойчивый рост. Они готовы брать более дорогие модели, но с полным пакетом услуг — от монтажа до обучения персонала.
Думаю, через пару лет на первые места выйдут Мексика и страны Персидского залива. Там активное строительство идут, а местных производителей почти нет. Наша компания OEM мостовые пилы для камня уже готовит специальные предложения для этих рынков.