
Когда говорят про OEM-поставки алмазных дисков, многие сразу думают про Европу или Штаты, но реальность сложнее — там рынок давно поделен между локальными гигантами вроде Tyrolit, а вот перспективы часто прячутся там, где логистика сложнее, но спрос стабильнее.
С 2018 года мы через ООО Цюаньчжоу Дельжуй Каменные Инструменты начали активно мониторить запросы не из типичных Германий, а из Турции и Саудовской Аравии. Турки, например, берут диски под свой бренд, но требуют адаптацию под местный известняк — там твердость ниже, но абразивность выше. Пришлось пересматривать пропорцию алмазного слоя, чтобы не переплачивать за избыточную прочность.
В Саудовской Аравии ситуация другая: там режут гранит для фасадов, и клиенты жалуются на перегрев краёв диска. Мы пробовали увеличивать сегменты, но это снижало маневренность. В итоге остановились на комбинированной связке — с добавлением кобальта, хоть это и дороже. Но для местных OEM-партнёров это сработало — они готовы платить за устойчивость к длительным нагрузкам.
А вот Польша неожиданно стала точкой входа в Восточную Европу. Там покупатели часто просят ?полу-OEM? — мы поставляем заготовки, а они сами наносят логотип и упаковку. Для нас это выгодно: меньше возни с кастомизацией, но объёмы стабильные.
В 2021 пробовали зайти в Египет через дистрибьютора — казалось, идеально: дешёвая логистика, спрос на инструмент для пирамид и исторических объектов. Но не учли, что там часто используют ручные болгарки без системы охлаждения. Наши диски, рассчитанные на стационарные станки, перегревались за 10 минут. Вернулись к тестам, разработали версию с усиленными прорезями для воздушного охлаждения — но время уже упущено, конкуренты из Индии заняли нишу.
Другой провал — Бразилия. Там требования к сертификации оказались жёстче, чем в ЕС: нужно было подтверждать каждый парк дисков через инспекцию на производстве. Мы не заложили время на бюрократию, и первый контейнер простаивал три месяца в порту. Убыток — но теперь всегда заранее запрашиваем техтребования даже для пробных поставок.
Для Ближнего Востока критичен размер — там предпочитают диски 1200 мм для резки плит, в Юго-Восточной Азии чаще берут 600-800 мм. Мы на chinastonemachine.ru даже добавили фильтр по региону, чтобы клиенты сразу видели подходящие варианты. Кстати, сайт переделывали как раз после жалоб от Oman — они не могли найти крупногабаритные позиции в общем каталоге.
Ещё важно: в Индонезии и Малайзии влажность высокая, и стандартная упаковка не защищает от коррозии металлической основы. Пришлось переходить на вакуумные пакеты с силикагелем — мелочь, но без этого диски приходили с ржавыми пятнами.
Многие локальные компании хотят свой логотип, но не готовы вкладываться в полный цикл производства. Мы в Дельжуй как раз закрываем эту нишу: даём гибкость в дизайне сегментов или цвета связки, но не требуем минимального заказа в 50 тыс. штук, как это делают крупные заводы. Для Турции, например, делали партию 5000 дисков с зелёной маркировкой — их клиенты ассоциируют этот цвет с премиум-классом.
При этом мы не скрываем, что база — китайское производство, но акцент на контроле качества: например, для ОАЭ внедрили выборочную проверку каждого 10-го диска на твердомер Rockwell. Да, это замедляет отгрузку, но снижает рекламации на 30%.
Сейчас растёт запрос из Северной Африки — Алжир, Тунис. Там строят много объектов из местного травертина, и нужны диски с ?мягким? резом, чтобы не скалывать края. Мы тестируем прототип с волнообразной кромкой, но пока не уверены в стабильности ресурса.
А вот Восточная Европа (Чехия, Румыния) неожиданно начала просить диски для автоматизированных линий — там важна не только резка, но и совместимость с датчиками износа. Пришлось сотрудничать с инженерами из ООО Дельжуй Каменное Оборудование чтобы разработать версию с чипом для мониторинга. Доработка заняла полгода, но теперь это наше УТП для заводов с ЧПУ.
Иран — сложный, но перспективный рынок. Из-за санкций им трудно закупать европейские инструменты, и они активно ищут альтернативы. Мы поставляем через посредников в ОАЭ, но приходится упрощать конструкцию — например, убирать лазерную маркировку, чтобы не блокировали на таможне.
Главное — не гнаться за ?модными? рынками, а изучать локальные особенности. Итальянцы, например, снобы и редко берут азиатские диски, а вот в Греции охотно работают с нами — потому что мы соглашаемся на короткие партии и меняем форму сегментов под их мрамор.
Сайт https://www.chinastonemachine.ru мы используем не только для продаж, но и как базу знаний: выкладываем техкарты по материалам, видео тестовых прогонов. Это снижает барьер для новых OEM-клиентов — они видят, что мы не просто фабрика, а партнёр с экспертностью.
И да, важно признавать ошибки. Был случай, когда для Катара мы сделали диски с заниженной твердостью связки — думали, подойдет для мягкого песчаника. Оказалось, там часто попадаются кварцевые прожилки, и диски стачивались за день. Пришлось срочно отправлять замену за свой счёт — но теперь этот кейс используем в переговорах как доказательство, что работаем на долгосрочную перспективу.