
Когда слышишь 'OEM покупатель шлифовальных кругов', многие представляют гигантов с конвейерами - но на деле ключевые игроки часто те, кто годами шлифует брак из-за неправильной связки. Вот что действительно важно.
Работая с OEM шлифовальными кругами, постоянно сталкиваюсь с мифом, что крупные покупатели ищут только цену. На деле - испорченный мраморный подоконник из-за неправильной зернистости обходится дороже всей экономии. Именно поэтому ведущий покупатель сначала запрашивает тестовые образцы под конкретную породу, а уже потом обсуждает объемы.
Кстати, о породах: каррарский мрамор и, скажем, уфалейский требуют разного подхода к связующему. В 2019 году пришлось списать партию кругов для Emperador Dark - производитель перестарался с твердостью, и вместо полировки пошла 'рябь'. Клиент думал, что проблема в станке, а оказалось - в неправильном бакелите.
Сейчас при подборе всегда спрашиваю: 'Для какого этапа - обдирка, выравнивание или глянец?' Часто слышу в ответ 'для всего', и это первый признак непрофессионализма. Настоящий специалист знает, что даже в рамках одного карьера мрамор может менять абразивный износ на 15-20%.
Когда в 2015 году мы начали сотрудничать с ООО Цюаньчжоу Дельжуй Каменные Инструменты, коллеги крутили у виска. Мол, китайские круги - это вечная пыль вместо стружки. Но на test.stand в их лаборатории на https://www.chinastonemachine.ru увидел интересную вещь: они отдельно тестируют алмазные сегменты на влажном и сухом мраморе.
Их технологи как-то показали мне журнал испытаний за 2018 год - там были записи о трещинах в белом мраморе при скорости вращения выше 2800 об/мин. Такие детали обычно умалчивают, стараясь продать 'универсальное решение'. После этого мы стали заказывать у них круги с маркировкой WM-WhiteMarble специально для светлых пород.
Сейчас их инструменты используем в проектах с итальянским мрамором - но с оговорками. Для Calacatta Gold их круги с мелкой зернистостью (№600-800) дают стабильный глянец, а вот для зеленого мрамора Verdi иногда приходится искать другие варианты. Не потому что плохо, а потому что геология разная.
Зернистость - это только верхушка айсберга. Настоящие проблемы начинаются когда OEM производитель не учитывает жесткость станины станка. У нас был случай: идеальные круги от Дельжуй давали вибрацию на старом GMM - оказалось, нужно было уменьшить диаметр на 20 мм, хотя по паспорту все совпадало.
Еще один момент - охлаждение. Круги для мокрой шлифовки часто заказывают с более открытой структурой, но если вода подается под низким давлением - результат будет хуже, чем с более плотным кругом. Мы обычно просим сделать 2-3 варианта плотности связки для тестов.
Сейчас многие требуют 'европейское качество', забывая что тот же ООО Дельжуй Каменное Оборудование уже 20 лет поставляет компоненты немецким брендам. Их лаборатория в Цюаньчжоу может симулировать износ на 2000+ часов - видел своими глазами как тестируют термостойкость связующих.
В 2021 году потеряли партию кругов из-за неправильного хранения в транзите - производитель упаковал в герметичную пленку, а в порту она порвалась, влажность испортила связку. Теперь всегда прописываем в контрактах условия перевозки.
С OEM поставщиками типа Дельжуй проще - они сами контролируют цепочку от производства до отгрузки. Но даже с ними бывают накладки: однажды получили круги с маркировкой 'для гранита' вместо мрамора - пришлось срочно организовывать замену.
Сейчас требуем от всех поставщиков указывать на упаковке не только параметры, но и дату изготовления. Связующие со временем теряют пластичность - круги старше 6 месяцев можем брать только со скидкой 30%, даже если они хранились правильно.
Раньше ведущие покупатели требовали в первую очередь стойкость - готовы были мириться с медленной скоростью. Сейчас приоритеты сместились в сторону чистоты поверхности - особенно для мрамора с сложным рисунком, где царапины заметнее.
ООО Цюаньчжоу Дельжуй Каменные Инструменты как раз вовремя переориентировались на эту нишу - их круги последнего поколения дают меньше 'рисунка трещин' на кальцитовых прожилках. Хотя до идеала еще далеко - с тем же итальянским Botticino иногда возникают проблемы.
Сейчас наблюдаем интересный тренд: крупные покупатели все чаще заказывают кастомные решения под конкретный карьер, а не универсальные круги. В прошлом месяце как раз обсуждали с технологами Дельжуй разработку серии специально для мрамора с высоким содержанием кварца.
Пытались экспериментировать с комбинированными кругами 'два в одном' - для грубой и тонкой шлифовки. Практика показала - экономия мнимая, ресурс ниже на 40%, а риск брака выше. Вернулись к классической схеме смены дисков по этапам.
Сейчас тестируем у Дельжуй новую серию с керамической связкой - для сложных пород вроде мрамора с окаменелостями. Пока результаты неоднозначные: на одних участках показывает прекрасные результаты, на других - повышенный износ.
Коллеги из Турции недавно поделились опытом использования гибридных кругов - но там совсем другие объемы и требования. Для нашего рынка пока оптимальнее оставаться со специализированными решениями, пусть и дороже.